יוון כתבות ומידע
גילוי נאות
אם תזמינו מלון אצלנו בבוקינג אנחנו מקבלים עמלה קטנה מבוקינג.
העמלה מאפשרת לנו להמשיך ולתחזק את האתר.
נודה לכם אם אתם טסים לחו"ל שתבצעו את ההזמנה כאן אצלנו באתר.
לחצו על הבאנר וכנסו לבוקינג להזמנה.
תודה
קורפו יוון מסלול טיול
קורפו הוא אי השייך ליוון, האי צמוד לחופים של אלבניה ויוון.
צורת האי דומה למגל, ובמרכז האי נמצא העיר והנמל קורפו. האי מחולק ל- 3 חלקים חבלים על ידי רכסי הרים גבוהים.הדרומי מישורי ברובו, באמצעי יש גבעות גליות והצפוני הררי. האי נחשב לאחד האיים היפים ביותר ביוון ואחד המאפיינים שלו הם החופים המרהיבים שלו.
החופים המערביים והצפוניים תלולים והגישה אליהם קשה, אך מראם והנוף שנראה מהם שווה את הנסיעה הקשה אולם, החופים המזרחיים נוחים יותר ואף יש בהם מפרצים, חופים אלה גם מאוד יפים ונוחים לרחצה.
העיר קורפו: קורפו נמצאת בחוף המזרחי של האי, העיר העתיקה הוא מקום יפה שמומלץ לבקר בו. קורפו מחולקת ל-2 על ידי תעלת מים. העיר מחולקת בין המצודה ובין העיר עצמה. העיר העתיקה בנויה ברובה בסגנון ונציאני ואיטלקי והיא בנויה כמו מעין מבוך, הסמטאות והרחובות מפותלים וצרים ואף יש בעיר פניות חדות.
אתרים בעיר
ארמון אריליון:
ארמון אריליון הוא אחד המקומות המפורסמים של האי. הארמון ממוקם בעיירה גסטורי והוא הוקם ב 1889 בשביל קיסרית אוסטריה אליזבת. אליזבת מאוד העריצה את התרבות היוונית והגיבור הנערץ עליה היה אכילס, לכן הארמון הוקדש לאכילס.בארמון יש גן מדהים ובהם פסלים של דמויות מגוונות. מומלץ להביא מצלמה לביקור.
בגן יש גם פסל של אכילס וממקומו של הפסל יש נוף אל הים היוני.
הר פנתוקרטור:
הר פנתוקרטור נמצא בחלק הצפוני של האי וגובהו מתנשא למעל 1,000 מטר. בחודשי החורף ההר מכוסה בשלג.הנוף שניתן לראות מההר עוצר נשימה,במיוחד לכיוון דרום שם ניתן לראות חלק מהאיים היוניים.
הר האולימפוס
האולימפוס מילה נרדפת לרום לאתר בלתי מושג או שמא דווקא כן, להגיע אל האולימפוס,להר המוכר המפורסם ביוון. האולימפוס ממוקם בחלקה הצפון מזרחי של יוון על הגבול בין מחוזות מקדוניה ותסליה.
האולימפוס מתנשא לרום של 2918 מ', גבוה עד כדי שהיונים הקדמונים אכן האמינו כי ההר הגבוה הוא הוא משכנם של 12 האלים, ובראשם ארמונו של מלך האלים הלוא הוא זאוס.
ומארמון זה משלח זאוס ברקים אל פני האדמה.
ברבות השנים הגיעו היונים לכלל דעה כי לא יתכן הדבר כי ההר המושלג בקצהו והוא מכוסה באופן תדיר בערפל. הן לא יתכן כי ישמש כמשכנם של האלים , מסעות
היונים לארצות רחוקות לימדו כי האולימפוס למעשה אינו כפי שנהגו לחשוב ההר הגבוה בעולם ויש גם יש הרים גבוהים יותר.
וככזה האולימפוס לא באמת מרכזו של העולם שכפי שנהגו לשער.
הביא הדבר את היונים להתחיל ולטפס להר האלים אך לא בלב שלם עשו זאת, שהרי טיפוס כמוהו כלהגיע אל האלים,ומאז החלו היונים להאמין בהר האולימפוס שהיה דמיוני הר אולימפוס רחוק שנמצא גבוה גבוה הרחק מעלה מעל זה ההר שעל הארץ. במשך השנים נעשו ניסיונות לטפס על ההר, ניסיונות שהחלו במאה ה-17 ניסיון של הסולטאן התורכי ,ניסיון אגב שלא עלה יפה ובהמשך נעשו ניסיונות נוספים.
טיפוס להר האולימפוס ברוב המקרים יחל בכפר המקסים ליטוכורו הממוקם לרגליו של ההר.
ליטוכורו ממוקמת מדרום לסלוניקי במרחק של 91 ק"מ ואל הכפר מגיעים מטפסים רבים לכבוש את ההר על-פי הערכות משרד התיירות המקומי למעלה מ-9000 איש מעפילים אל ראש ההר בטרקים הנמשכים להם עד 3 ימים.
לא כולם אגב מגיעים לרום ההר אל הפסגה המפורסמת פסגת מיטיקס MYTIKAS.
ולכן מומלץ לא להחמיץ את מעיינות פריוניה. באזור המעיינות על פי השילוט מתחילה למעשה הדרך אל הפסגה.
בריכות המים הזכים,מפלונים זעירים וגשרי עץ ציוריים מובילים אל דרך אשר מנווטת דרכה אל בין קירות עוצמתיים המתרוממים מעלה מעלה וללא ספק מוציאים קריאת התרגשות מעוצמת האבן האדירה הנושאת מעלה.
האורקלום של דלפי
מקדשים אשר שם שמם היה האורקלום.
באורקלום ישב כהן או לעתים גם כוהנת דת אשר עליהם שרתה רוחם של האלים או לעתים היה זה חיזוי עתיד באמצעות סימנים שונים ומסרונים שרק לכוהני הדת הייתה הבנה לפשרם ועל בסיסה ניחשו את אותה תשובה שגם היא בין יאמרו אותה הכהן או כוהנת הדת ובין ניחשוה על פי סימנים, גם התשובה נקראה אורוקולום.
יחד עם זאת, התשובה שניתנה מפי האורוקולום תמיד הייתה תשובה שהשתמעה לשתי פנים או אפילו בצורה לא ברורה כך למעשה נמנע האורוקולום מאשמה כי התשובה שנתן הייתה תשובה לא נכונה.
מספרים על אחשוורוש אשר שאף לפלוש ליוון וטרם הפלישה ניגש להיוועץ באורוקולום.
זה האחרון השיב כי אם יעשה כדבר הזה הרי שימיט אסון על הממלכה. אחוורוש הבין מהתשובה שקיבל כי האסון יומט על יוון , אך במציאות הייתה התבוסה לממלכתו הוא, כך או כך צדק האורוקולום .
מבין המפורסמים שבאוראקולום זה שישב במקדש אפולו שבעיר דלפי ביוון והכוהנת אשר השיבה לשואלים במקדש זה נקראה פיתיה, שהיתה ממלמלת הברות לא ברורות ולצידה עמדו מפענחי דבריה.
עוד מקדשי אורקולום מפורסמים ביוון היו באולימפיה שבפלופונסוס וזה שבדודונה שבאפירוס.
דלפי והאורק ולום
דלפי עיירה נחמדה בת כ-3000 תושבים ממוקמת כ-180 ק"מ צפונית לבירה אתונה ובה ישב כאמור האורק ולום המפורסם שהרי על-פי אמונתם של היוונים יוון מקום משכנם של האלים .
הייתה למעשה מרכז העולם ודלפי היא בטבורו מקדש דלפי בנוי על מדרון לרגלי הר פרנסוס בעמק פוקוס.
דלפי הנחשבת לאחד מהאתרים הארכיאולוגיים המרשימים ביוון ,למעשה עד סוף המאה ה-19 היה קבור תחת בתי הכפר קסטרו .
באותה תקופה הגיעו למקום ארכיאולוגים צרפתיים אשר העבירו את התושבים מרחק של כ-2 ק"מ מהאתר הארכיאולוגי, למקום בו ממוקמת כיום דלפי.
משמעות השם דלפי במילה היוונית דלפוס שפירושו כתם ,רוצה לרמוז לקשר לאלת האדמה גאיה.
התיישבות בדלפי מתוארכת לשנים 1600- 1100 לפנה"ס כשהארכיאולוגים מעריכים כי השרידים הם מן המאה ה-6 לפנה"ס.
האורקל המפורסם ביותר ביוון העתיקה חי בדלפי במקדש אפולו.
חשבו שהכוח שלה נובע מאדים ששוחררו מתוך המקדש. ממצאים גיאולוגיים עדכניים יותר מאשרים אמונה זו. מקדש אפולו ממוקם למעשה מעל תהום קדושה הפולטת את מה שמזוהה כעת כאתילן, גז בעל ריח מתוק בעל תכונות הזיה.
יוון עובדות מעניינות
שמה של יוון נקשר לאחרונה בבעיות כלכליות, אך ביוון שוק התיירות שלה פעיל כתמיד, הנה דברים מעניינים על יוון שטחה של יון 50,949 קמ"ר.
ביון התקיימו המשחקים האולימפיים הראשונים בשנת ב776 לפני ספירה.
מעל 7 אחוזים מיצור מהשיש בעולם מגיע מיון.
ביוון יש שדות תעופה בינלאומיים יותר מרוב המדינות.
ביוון למעלה מ -250 ימי שמש בשנה
יון העתיקה היתה מורכבת מלמעלה מ -1,500 ערי מדינה שונות ( פוליס ) לכל אחד מהפוליסים חוקים וצבא.
לפי החוק היווני לפחות 75 אחוזים מצוות ספינה חייבים להיות יונים
ביון הכי הרבה מוזיאונים ארכאולוגיים
בדגל היווני תשעה פסים אופקיים בכחול ולבן.
הצבע הכחול מייצג ים והשמים של יוון והלבן את טוהר המאבק של חופש.
ביון שתי מפלגות גדולות שנוסדו ב 1974
רוב היהודים במלחמת העולם השנייה הועברו למחנות ריכוז והשמדה, טרם המלחמה היו ביון למעלה מ 78,000 יהודים ובסופה נותרו כ 13,000
אחת השפות העתיקות בעולם היא היונית.
יון כמדינת איים משופעת בחופים ובה כמעט 9,000 קילומטרים של חופים.
אחוז ההפלות ביון הוא מהגבוהים באירופה
מס' התיירים גדול יותר מאוכלוסיית המדינה 16.5 מיליון
יוון יצרנית הזיתים השלישית בעולם.
ביון יש עצי זית שמניבים זיתים וניטעו לפני למעלה מ 700 שנים
אגדה יוונית מספרת שכאשר אלוהים ברא את העולם סינן את האדמה במסננת, אחרי שכל מדינה קיבלה את אדמתה ,זרק את האבנים שנותרו במסננת ויצר את יון ולכן תמצאו ביון למעלה מ 2,000 איים, ומהם רק 170 מאוכלסים.
האי הגדול ביוון כרתים
אתונה נחשבת לאחת מן הערים העתיקות באירופה.
באתונה נולדה הדמוקרטיה, הפילוסופיה, המשחקים האולימפיים , מדעי המדינה , ספרות מערבית , היסטוריוגרפיה ועקרונות מתמטיים.
שמה הרשמי הרפובליקה ההלנית אך היא מוכרת בשם הלאס
הספורט הלאומי של יוון כדורגל.
הגבינה הלאומית של יוון פטה העשויה מחלב עיזים.
הפתגם לתפוס את השור בקרניו נלקח מהמיתוס היווני של הרקולס.
רוב השטח של יון הררי וסלעי.
טורקים הם המיעוט הגדול ביותר מיעוטים נוספים הם אלבנים , מקדונים , בולגרים ,וארמנים
את השפה היונית דוברים כמעט 12 מיליון איש ברחבי העולם .
בירתו של האי רודוס נחשב לאתר התיירות הפופלרי ביוון.
את הפרתנון שבאתונה בנו לפני כ 2,500 שנים.
המילה " טרגדיה במקור היא מיונית
ליוונים יש כמה אמונות טפלות מוזרות לגבי אוכל - חלקם לא יאכלו שעועית מכיוון שחשבו שהם מכילים את נשמות המתים!
המכונית החשמלית הראשונה
אנחנו כיום בהחלט אומרים וחושבים שהמכונית החשמלית עושה את הרושם הנדרש ומשכך יותר ויותר חברות גדולות בתעשיית הרכב משקיעות במיזם הרכב החשמלי.
אבל האם ידעתם שביוון כבר לפני כ 45 שנה ! במהלך חודשי הקיץ,כבר נבנתה לראשונה המכונית החשמלית.
המכונית החשמלית היוונית הראשונה, נבנתה באי סירוס. וכיום ניתן לראות אותה מתארחת במוזיאון התעשייתי של סירוס.
המכונית נבנתה בשנת 1973 בבניין טחנה ישן קרוב לבירת סירוס.
המכונית החשמלית הזו הייתה מדגם אנפילד 8000, חידוש בתקופה שבה בעיית זיהום האוויר הופיעה בערים הגדולות. במקביל, גדל גם החשש הקשור לתלות בנפט.
נראה היה שמכונית חשמלית תפתור בעיות רבות.
ההיסטוריה של המכונית החשמלית של האי סירוס החלה בסוף שנות ה-60.
חברת אנפילד אוטומוטיב, שבסיסה באי וייט שבבריטניה ובבעלות היווני ג'ון גולנדריס (בן למשפחת בעלי אוניות גדולה), זכתה בתחרות על חוזה עם מועצת האנרגיה החשמלית של אנגליה. זמן קצר לפני תחילת ייצור המכונית, גולנדריס נתקל בבעיות טכניות באי וייט ולכן החליט להעביר את המפעל לסירוס. זו הייתה החלטה מסוכנת, שכן לאי סירוס הייתה מסורת ארוכת שנים בבניית ספינות אך בלי קשר לייצור מכוניות, בטח שלא לדבר על מכוניות חשמליות.
עם זאת, נראה כי התוצאה זיכתה את גולנדריס.
בבנייה השתתפו גברים מסירוס, פיראוס וממקומות רבים נוספים ברחבי יוון.
המכונית הראשונה עשתה את הנסיעה הראשונה שלה ברחובות סירוס באוקטובר 73'.
ל-Enfield 8000 היה מנוע 12 וולט DC והפיק 8.16 כוחות סוס. המהירות המרבית הייתה 64 קמ"ש.
הייתה למכונית מסגרת אלומיניום, עיצוב אווירודינמי ייחודי ופנים יוקרתי (מושבי עור וכו').
המכונית היתה באורך של 2.7 מטרים בלבד ומשקלו 965 קילו כשהסוללות לבדן שקלו כ-136 קילו).
הצפי היה לבניית 120 מכוניות. אך לאחר בניית המכוניות הללו נסגר המפעל למרבה הצער.
המצב הפוליטי ביוון (הדיקטטורה) לא נתנה עדיפות להמשך בניית המכוניות החשמליות.
