איך לבחור
כסא טוב במטוס
איך לבחור את הכסא במטוס
איך לבחור את המושב הטוב ביותר במטוס? איפה הכי כדאי לשבת?
השורה התחתונה: אם אתם מחפשים מושב נוח בטיסה, האזור שמעל הכנפיים או מעט לפניו הוא בדרך כלל בחירה טובה. אזור זה נמצא קרוב למרכז המטוס, ולכן תחושת הטלטולים בו עשויה להיות מתונה יותר.
אם חשוב לכם לרדת מהמטוס במהירות, כדאי לשקול מושב בחלק הקדמי.
אם אתם אוהבים נוף וצילום, בחרו מושב ליד החלון, באזור שבו הכנף אינה מסתירה את הנוף.
ומה לגבי החלק האחורי?
הוא עשוי להתאים למי שמעדיף לחסוך בתשלום על בחירת מושב, אך לעיתים הוא רועש יותר, קרוב לשירותים ולמטבח, והנוסעים בו יורדים מהמטוס מאוחר יותר.
חשוב לזכור שאין מושב אחד שהוא הטוב ביותר לכולם. הבחירה תלויה בסוג המטוס, במשך הטיסה, בהעדפות האישיות שלכם ובמיקום המדויק של המושב.
המושבים מעל הכנפיים – בחירה טובה למי שרגיש לטלטולים
יתרונות:
-
קרובים למרכז המטוס, ולכן בדרך כלל מורגשת בהם פחות תנועת נדנוד בהשוואה לחלק האחורי.
-
עשויים להתאים למי שסובל מבחילות או מרגיש לא בנוח בזמן טלטולים.
-
בחלק מהמטוסים הם מרוחקים מהשירותים ומהמטבח.
חסרונות:
-
הכנף עלולה להסתיר חלק מהנוף, ולכן האזור פחות מתאים למי שרוצה לצלם את הנוף מהחלון.
-
לא כל המושבים באזור מציעים מרווח רגליים נוסף.
-
בחלק מהמטוסים נמצאות באזור יציאות חירום, ולמושבים הסמוכים להן עשויים להיות תנאים מיוחדים.
ההמלצה: אם נוחות ותחושת יציבות חשובות לכם יותר מהנוף, התחילו בבדיקת מושבים באזור הכנפיים או מעט לפניהן.
המושבים בקדמת המטוס – למי שרוצה לרדת מהר
יתרונות:
-
בדרך כלל מאפשרים לרדת מוקדם יותר מהמטוס, אם הירידה מתבצעת דרך הדלת הקדמית.
-
בחלק מהמטוסים האזור הקדמי שקט יותר, בהתאם למיקום המנועים ולמבנה תא הנוסעים.
-
עשויים להיות מרוחקים מהתנועה הרבה שמתרכזת ליד השירותים האחוריים.
חסרונות:
-
בחירת מושב קדמי עשויה לעלות יותר.
-
לא כל מושב קדמי מציע מרווח רגליים גדול.
-
שורות מסוימות נמצאות ליד המטבח או אזור עבודת הצוות, ולכן עלולות להיות רועשות.
ההמלצה: אם אתם ממהרים לצאת משדה התעופה או שיש לכם טיסת המשך, כדאי לבדוק מושבים בחלק הקדמי. עם זאת, הירידה בפועל תלויה גם בדלת שבה משתמשים ובסידורי ההגעה לשער.
המושבים בחלק האחורי של המטוס – מתי כדאי לבחור בהם?
יתרונות:
-
בחלק מהטיסות אפשר למצוא מושבים אחוריים במחיר נמוך יותר, בהתאם למדיניות חברת התעופה.
-
אם נותרו מושבים פנויים, ייתכן שתמצאו מקום פנוי לידכם, אך אין לכך הבטחה.
-
לפעמים אפשר למצוא באזור זה מושבים עם סידור שונה משאר המטוס.
חסרונות:
-
בדרך כלל יורדים מהמטוס מאוחר יותר.
-
מושבים סמוכים לשירותים או למטבח עלולים להיות חשופים לרעש, לתנועה ולריחות.
-
תחושת הטלטולים עשויה להיות מורגשת יותר בחלק האחורי.
ההמלצה: בחרו בחלק האחורי אם מצאתם מושב במחיר משתלם ואינכם ממהרים לרדת מהמטוס. לפני הבחירה, בדקו אם המושב סמוך לשירותים או למטבח.
מושב ליד החלון, במעבר או באמצע – מה עדיף?
מושב ליד החלון: מתאים למי שאוהב נופים, צילום ורוצה לשבת בלי שנוסעים אחרים יצטרכו לעבור מעליו כדי לצאת. החיסרון הוא שכדי לקום במהלך הטיסה תצטרכו לעבור מעל הנוסעים שלידכם.
מושב במעבר: מתאים למי שרוצה לקום בקלות, להגיע לשירותים או למתוח את הרגליים. מצד שני, נוסעים ועגלות שירות שעוברים במעבר עלולים להפריע.
מושב אמצעי: לרוב נחשב פחות מבוקש, משום שאין בו את יתרון הנוף של החלון או את הגישה הנוחה של המעבר. עם זאת, בטיסה עם בני משפחה או חברים הוא עשוי להיות חלק מסידור ישיבה נוח.
איך למצוא מושב עם מרווח רגליים נוסף?
אם מרווח הרגליים חשוב לכם, בדקו מושבים ביציאות החירום או בשורות הראשונות של אזורים מסוימים במטוס. עם זאת, לא כל מושב כזה בהכרח מרווח יותר, ובחלקם קיימות מגבלות.
במושבים ליד יציאת חירום עשויים לחול תנאים מיוחדים, כגון דרישה להיות מסוגלים לסייע במקרה חירום. לעיתים אין אפשרות להניח תיק קטן מתחת למושב שלפניכם בזמן ההמראה והנחיתה.
לפני שאתם משלמים על מושב כזה, בדקו את תנאי חברת התעופה ואת מפת המושבים של הטיסה.
איך לבדוק את מפת המושבים לפני הטיסה?
לפני שאתם בוחרים מושב, מומלץ לבדוק את מפת המושבים באתר חברת התעופה. בדקו את מיקום החלונות, יציאות החירום, השירותים והמטבח, ונסו להבין אם המושב שבחרתם מתאים לצרכים שלכם.
חשוב לדעת שגם באותו דגם מטוס עשויים להיות הבדלים בסידור המושבים בין חברות תעופה שונות. לכן, אל תסתמכו רק על מספר השורה או על המלצה כללית שמצאתם באינטרנט.
בעבר היה אתר בשם סיטגורו שהציג מפות מושבים וחוות דעת, אך הוא נסגר. כיום כדאי להתחיל במפת המושבים שמציגה חברת התעופה, ולבדוק אם קיימים מקורות עדכניים נוספים עבור הטיסה שלכם.
לפני שמשלמים על בחירת מושב
בטיסות רבות, במיוחד בטיסות לואו־קוסט, בחירת מושב כרוכה בתשלום נוסף. לפני שאתם משלמים, שאלו את עצמכם מה באמת חשוב לכם: לרדת מהר מהמטוס, ליהנות מהנוף, לשבת ליד בן או בת הזוג, או להרגיש פחות טלטולים.
אם אין לכם העדפה מיוחדת, לא תמיד כדאי לשלם רק כדי לבחור מושב. אבל אם יש לכם צורך מסוים, כמו ישיבה לצד ילד, מרווח נוסף או גישה נוחה למעבר, בחירה מראש עשויה להיות שווה את העלות.
אז לסיכום, איזה מושב כדאי לבחור במטוס?
- אם אתם חוששים מטלטולים:
העדיפו מושב מעל הכנפיים או בסמוך אליהן. באזור זה מרגישים בדרך כלל פחות את תנועות המטוס.
- אם חשוב לכם לרדת מהמטוס במהירות:
בחרו מושב בחלק הקדמי של המטוס, בהתאם לסידור היציאה.
- אם אתם אוהבים לראות את הנוף ולצלם:
בחרו מושב ליד החלון. כדאי לבדוק מראש שהחלון אינו ממוקם בצורה לא נוחה ביחס למושב.
- אם אתם רוצים לקום בקלות במהלך הטיסה:
מושב ליד המעבר יאפשר לכם לצאת בלי לבקש מהנוסעים שלידכם לקום.
- אם חשוב לכם מרווח גדול לרגליים:
בדקו מושבים ליד יציאת החירום או בשורות שמציעות מרווח נוסף.
שימו לב שלעתים יש תנאים מיוחדים לישיבה במושבים האלה, והם לא תמיד ניתנים לבחירה ללא תשלום נוסף.
- אם אתם רוצים שקט יחסי:
העדיפו מושב שאינו צמוד לשירותים או למטבחון, שבהם עלולה להיווצר תנועה של נוסעים ואנשי צוות.
- אם אתם רוצים לחסוך את עלות בחירת המושב:
בדקו אם חברת התעופה מאפשרת לבחור מושב ללא תשלום במהלך הצ'ק־אין.
- אם אתם מעדיפים פחות הפרעות במהלך הטיסה:
נסו להימנע משורות הסמוכות לשירותים, שבהן נוסעים עשויים לעמוד ולהמתין.
חשוב לדעת: אין מושב אחד שמתאים לכולם.
לפני שאתם בוחרים, בדקו את מפת המושבים של הטיסה הספציפית שלכם.
מרווח הרגליים, מיקום החלונות וסידור המושבים עשויים להשתנות בין מטוסים, גם באותה חברת תעופה.
איזה מושב במטוס מתאים לסוג הנוסע שאתם?
אם אתם טסים עם ילדים קטנים:
מושב ליד החלון יכול להעסיק את הילדים עם הנוף. אם אתם צריכים לקום לעיתים קרובות, מושב ליד המעבר עשוי להיות נוח יותר.
אם אתם טסים כזוג: אם אתם רוצים ליהנות מהנוף, בחרו מושב ליד החלון.
אם חשוב לכם לקום ולנוע בחופשיות, עדיף מושב ליד המעבר.
בדקו את סידור המושבים כדי לבחור שני מושבים סמוכים.
אם אתם טסים לבד:
מושב ליד המעבר מתאים למי שרוצה לקום בלי להפריע לאחרים. מושב ליד החלון מתאים למי שמעדיף להישען וליהנות מהנוף.
אם אתם גבוהים או בעלי רגליים ארוכות:
חפשו מושב עם מרווח רגליים נוסף, למשל בשורה ליד יציאת החירום, אם אתם עומדים בתנאי הישיבה בה.
אם אתם חוששים מטלטולים:
העדיפו מושב באזור הכנפיים, שבו בדרך כלל מרגישים פחות את תנועות המטוס.
אם אתם ממהרים לצאת מהמטוס:
בחרו מושב בחלק הקדמי, ככל שהדבר מתאפשר בסידור המטוס.
אם אתם רוצים לישון במהלך הטיסה:
מושב ליד החלון מאפשר להישען על דופן המטוס בלי לקום בכל פעם שנוסע אחר רוצה לצאת. כדאי לבחור גם אזור שרחוק מהשירותים ומהמטבחון.
אם אתם רגישים לרעש:
נסו לבחור מושב הרחק מהשירותים, מהמטבחון ומאזורים שבהם נוסעים נוטים להתאסף. רמת הרעש משתנה בין מטוסים.
אם אתם טסים בטיסה ארוכה:
תנו עדיפות למרווח רגליים, לנוחות הישיבה ולאפשרות לקום ולהתמתח.
מושב ליד המעבר יכול להתאים במיוחד למי שרוצה לנוע במהלך הטיסה.
אם אתם רוצים לחסוך כסף:
בדקו אם אפשר לקבל מושב מתאים ללא תשלום בזמן הצ'ק־אין, במקום לשלם מראש על בחירת מושב.
טיפ חשוב:
לפני שאתם בוחרים, בדקו את מפת המושבים של הטיסה שלכם. המיקום המדויק של הכנפיים, השירותים, החלונות ומרווח הרגליים משתנה בין מטוסים.
שדרוג בטיסה
בואו נדבר על חלום הטיסה האולטימטיבי - שדרוג למחלקה ראשונה!
אין כמו להתחיל או לסיים את החופשה בחיק הפאר, נכון?
ובכן נחשו מה? החלום הזה אולי לא מופרך כמו שרבים נוטים לחשוב.
תאמינו או לא, חברות תעופה אכן משדרגות נוסעים ברי מזל.
הנה קצת טיפים והמלצות, כיצד תוכלו להגדיל את הסיכוי שלכם להשיג את כרטיס השדרוג למחלקה הראשונה
הנאמנות משתלמת:
אחת הדרכים הטובות ביותר לקבל תשומת לב מצד חברות התעופה לשדרוג היא להיות לקוח נאמן. הצטרפו לתוכניות הנוסע המתמיד של חברות התעופה.
טוסו והתחילו לצבור מיילים, ומי יודע?
אתם יכולים פשוט לקבל תגמול בצורת שדרוג מהשורה הראשונה עבור הנאמנות שלכם.
לפני שתצאו לנסיעה שלכם, קחו קצת זמן כדי לבדוק כמה נקודות ומיילים צברתם בתוכנית הנוסע המתמיד שלכם. אולי תופתעו לגלות שיש לכם מאגר נקודות שתוכלו לנצל היטב. אולי כמה נקודות עומדות לפוג, או שיש לכם מיילים שלא מצאתם את ההזדמנות הנכונה להשתמש בהם.
ובכן, הנה ההזדמנות המושלמת!
שדרוג למחלקה ראשונה הוא דרך מצוינת להפיק את המרב מאותם נקודות וקילומטרים שהרווחתם קשה.
פנקו את עצמכם במעט יוקרה מבלי לשבור את הכיס.
עכשיו, עצה - היו מחושבים לגבי השימוש בתגמולים שלכם. חברות תעופה מסוימות מציעות מבצעים ושדרוגים מוזלים, אז שימו לב גם לזה.
רכישת כרטיסים הניתנים לשדרוג
עוד דרך לשדרוג החלומי למחלקה ראשונה - על ידי רכישת כרטיסים הניתנים לשדרוג. כמטייל ותיק, למדתי דבר או שניים על מקסום הסיכויים לטוס בסטייל מבלי לשבור את הכיס.
הנה כלל הזהב: ככל שתשקיעו יותר בכרטיס הטיסה שלכם, כך הסבירות לקבל את השדרוג הנחשק הזה עולה. לעתים קרובות יש לחברות תתי מחלקות שונות בטיסה, והכרטיסים היקרים יותר מגיעים בדרך כלל עם תת מחלקות גבוהות יותר, מה שהופך אותם לזכאים לשדרוגים.
חברות תעופה רבות מאפשרות לכם לשדרג מכרטיס במחלקת תיירים גבוהה יותר למחלקת עסקים באמצעות הנקודות שצברתם. החוכמה היא לחפש טיסות שבהן המושבים מהמעמד הגבוה יותר זמינים לשדרוג עם נקודות.
לדוגמה, חברות תעופה מסוימות, כמו בריטיש איירווייס, עשויות להציע לך את ההזדמנות לשדרג מאקונומי לפרמיום באמצעות נקודות.
שימו לב למבצעים כאלה.
זכרו שאין כלל שמתאים לכולם, ומדיניות השדרוג יכולה להשתנות בין חברות תעופה. אבל ככלל אצבע, השקעה בכרטיס במחיר גבוה יותר ומינוף הנקודות שלך יכול להגביר משמעותית את הסיכויים שלך להשיג את השדרוג המעורר קנאה הזה.
אז, חבריי, כדאי להשקיע קצת יותר בכרטיס שלכם, ותנו לנקודות שלכם לעשות את הקסם שלהן כדי לרומם את חווית הטיסה שלכם, הודות לאסטרטגיית שדרוג מתוכננת היטב!
כרטיס לביזנס במכירה פומבית
עוד טיפ שיכול להשיג שדרוג מוזל למחלקת עסקים.
כבלוגר נסיעות ותיק, אני רוצה לשתף אתכם בשיטת "המכירה הפומבית.
ישנן חברות תעופה (אל-על ביניהן ) שממלאות המושבים של מחלקת העסקים, הידועים כרווחיים. לאחר שסיימתם את תהליך ההזמנה לטיסה שלכם, שימו לב באתר על ה"מכירה הפומבית".
ככה זה עובד. חברת התעופה תזמין אתכם להשתתף ב"מכירה פומבית" של מושבים פנויים במחלקת עסקים. אתה תגדיר את הצעת המחיר הרצויה שלך בטווח מוגדר, עם מגבלת תשלום מינימלית ומקסימלית. אם עדיין יש מושבים ריקים במחלקת העסקים, וההצעה שלך במקרה היא הגבוהה ביותר, מזל טוב!
הרגע רכשת לעצמך שדרוג מוזל למחלקת עסקים.
מגניב.
היופי בשיטה זו הוא שאתם יכולים לבחור כמה אתם מוכנים לשלם עבור אותו שדרוג יוקרתי.
זכרו רק שהזמינות מוגבלת, וזה קצת הימור, אבל היי, המזל מעדיף את הנועזים, נכון? אז, נצלו את ההזדמנות, הציעו את הצעתכם, ומי יודע? אתם עלולים למצוא את עצמכם לוגמים שמפניה ומתמתחים בגן עדן במחלקת עסקים מבלי לשבור את הכיס.
הגיעו מוקדם והיו מנומסים:
הגעה מוקדמת לדלפק הצ'ק-אין והתנהגות מנומסת לצוות חברת התעופה יכולה לחולל פלאים. לפעמים, יש להם מושבים נוספים במחלקה הראשונה ועשויים להציע אותם לנוסעים שהם נעימים ונגישים.
התלבשו בצורה מכובדת:
להתלבש בצורה מכובדת ולהיראות ייצוגי יכול לעשות את ההבדל. (למרות שזה לא ערובה), זה מראה שאתה רציני לגבי חווית הטיסה שלכם, וחברות תעופה עשויות לשים לב לכך.
תשומת לב
טיפ ייחודי שעשוי פשוט לפתוח את הדלתות לשדרוג המיוחל.
ניסית את כל הטריקים הרגילים לשדרוג למחלקה ראשונה, אבל נראה ששום דבר לא עובד. ובכן, לפעמים, עם מעשה קטן של טוב לב ונדיבות תוכלו פשוט להגיע רחוק!
דמיינו את זה: אתם בשדה התעופה, מחכים לטיסה שלכם, ואתם מחליטים להביא אתכם פינוק קטן - בקבוק מים או קולה, חטיף טעים, או אפילו חטיף שוקולד מענג. עכשיו, הנה מגיע הקסם - כשאתה מזהה את דיילי הקרקע הידידותיים, שקלו לתת להם את המחווה המתחשבת הזו.
אולי אתם תוהים, "איך זה עוזר לי להשתדרג?" ובכן, הרשו לי לומר לכם, חבריי הנוסעים, מעשה חסד קטן יכול ליצור קשר אמיתי עם צוות חברת התעופה.
כשהם מרגישים מוערכים, הם עשויים פשוט לשים לב אליכם ולעשות את הצעד הנוסף כדי להפוך את חווית הטיסה שלכם למיוחדת.
לא מדובר בניסיון לשחד או לתמרן מישהו; מדובר בהפצת חיוביות והכרת תודה.
פתק קטן בכתב יד או הודעה של התרגשות יכולים גם להבליט את המחווה שלך. זכור, דיילות מתמודדות עם אינספור נוסעים מדי יום, והחום האמיתי שלך עשוי רק לייחד אותך.
בואו נהיה ברורים - אין ערבויות, ולא מדובר בציפייה למשהו בתמורה.
אבל היי, האם זה לא יהיה פנטסטי אם מעשה הנדיבות שלך יוביל לשדרוג מפתיע למחלקה ראשונה?
אז היו אדיבים, היו נדיבים, ומי יודע? אולי פשוט תיצרו רגע קסום שמעלה את חווית הטיול שלך לגבהים חדשים.
הזמנת כרטיסים בנפרד.
טיפ נוסף - הזמנת כרטיסים בנפרד.
כבלוגר טיולים שטס הרבה, גיליתי שזה יכול להיות קריטי בכל מה שקשור להשגת השדרוג הנחשק הזה.
הנה הסקופ: חברות התעופה שואפות לעתים קרובות לשדרג נוסעים בודדים ולא זוגות. לכן, אם אתם נוסעים עם מלווה ורוצים להגדיל את הסיכויים לשדרוג, שקול להזמין את הכרטיסים בנפרד. זה יתן לכם יותר גמישות והסתברות גבוהה יותר לקבל שדרוג חינם.
כאשר אתה מבצע הזמנה אחת הכוללת שני כרטיסי טיסה, חברת התעופה עשויה להסס לפצל את ההזמנה כדי להתאים לשדרוגים. הם מעדיפים לשמור על סידורי ישיבה ביחד או למלא את מחלקת האקונומי.
עם זאת, כאשר אתם מזמינים בנפרד, אתם נתפסים בעיני החברה כנוסעים עצמאיים וחברות תעופה פתוחות יותר להציע את השדרוג המענג בחינם לנוסע בודד.
אבל, מילה של זהירות - הזמנה בנפרד טומנת בחובה סיכון.
יש סיכוי שבמידה והמטוס יהיה באובר בוקינג, אחד מכם עלול להישאר על הקרקע בעוד השני ממריא במחלקה ראשונה. זה הימור, אבל זה עשוי להשתלם בצורה של שדרוג בלתי צפוי.
זכרו אין ערבויות, והשדרוגים כפופים לזמינות.
אבל על ידי הזמנה בנפרד, אתה נותן לעצמך סיכוי טוב יותר לטוס בסטייל ובנוחות.
טיסות פחות עמוסות:
כדאי לבדוק עם הסוכן שלכם, האם הטיסה מלאה.
טיסות פחות עמוסות מגדילה את הסבירות לשדרוגים, מכיוון שעשויים להיות יותר מושבים פנויים במחלקה הראשונה.
התנדבו לוותר על הכיסא שלכם:
אם הטיסה שלך מוזמנת יתר על המידה (אובר בוקינג) וחברת התעופה מחפשת מתנדבים לטיסה מאוחרת יותר, שקול להציע לוותר על הכיסא שלך. בתמורה, הם עלולים פשוט להעלות אותך למחלקה הראשונה בטיסה הבאה.
אירועים מיוחדים:
אם אתם חוגגים אירוע מיוחד כמו ירח דבש, יום נישואין או יום הולדת, אל תתביישו ליידע את חברת התעופה.
לפעמים, הם יפתיעו אתכם עם שדרוג מהשורה הראשונה כדי להפוך את החגיגה שלכם לבלתי נשכחת עוד יותר.
פשוט לשאול יפה:
אם אתה מרגישים נועזים, אתם תמיד יכולים לשאול בנימוס בדלפק הצ'ק-אין אם יש שדרוגים זמינים. זה לא מזיק לברר, ואי אפשר לדעת מה עלול לקרות.
פגם במושב
טיפ נוסף כיצד להשיג את השדרוג החמקמק הזה.
דמיינו את זה: אתם מתמקמים במושב שלכם, ופתאום אתם מבחינים בפגם קטן במושב - חגורת בטיחות קרועה או כיסא מתנודד. עכשיו, הנה סוד קטן שמטיילים מנוסים יודעים.
אם במקרה זיהיתם בעיות כלשהן במושב שלכם שעלולות לסכן את בטיחותכם, אל תהססו לעדכן את הדיילים.
בטיחות היא בראש סדר העדיפויות של חברות התעופה, והן לוקחות סיכונים פוטנציאליים ברצינות רבה. במקרים כאלה, חברת התעופה מחויבת להעביר אותך למושב אחר, ולפעמים, המושבים הפנויים עשויים להיות במחלקת עסקים או אפילו במחלקה ראשונה. כן, שמעתם נכון!
הרשו לי להבהיר - הדבר כמובן לא נועד לעידוד חלילה להתעסק עם חגורות בטיחות או לגרום לצרות. אבל כדאי להיות עירניים לפגמים או בעיות אמיתיות במושב שלך. זה אירוע נדיר, אבל אם זה יקרה, אתה עלול פשוט למצוא את עצמך משודרג לתא נוסעים יוקרתי ונוח יותר.
זכרו, השדרוג אינו מובטח, אך על ידי ביצוע הטיפים הללו ופתיחות לאפשרויות, אתם עלולים למצוא את עצמכם לוגמים שמפניה ונשענים בפאר ממדרגה ראשונה בטיסה הבאה שלכם.
איך להימנע מאובר בוקינג - רישום יתר.
אף אחד לא אוהב את הלחץ שעלול לאבד את המושב שלו בטיסה.
בתור בלוגר טיולים שטס הרבה, אספתי כמה טיפים והמלצות שיעזרו לכם להימנע מתרחיש ה-overbooking הנורא.
עשו צ'ק-אין מראש:
זו הדרך הטובה ביותר להפחית את הסיכון לאובדן המושב שלכם.
בצעו צ'ק-אין מוקדם בבית.
כך תשריינו את המושבים במטוס.
אם יש לכם אפשרות לבחור ולשלם עבור מושבים ספציפיים במטוס, לכו על זה. שמירת מקומות מפחיתה את הסיכוי שהם ייקחו ממך במקרה של רישום יתר.
בין אם זה צ'ק-אין מקוון או הגעה מוקדמת לדלפקי שדה התעופה, הבטחת מקומכם בטיסה מוקדם יכולה לעשות הבדל גדול.
הצטרפו למועדון הלקוחות של חברת התעופה:
להיות חבר במועדון הלקוחות של חברת התעופה דבר שיכול לעבוד לטובתכם.
חברות תעופה נותנות לעתים קרובות עדיפות להימנע מאי נוחות לחברי המועדון הנאמנים שלהן, מה שמגדיל את הסיכויים שלכם לשמור על המושב שלכם.
מהרו לעלות:
נתקלתי, בשער העלייה למטוס, חברת התעופה עסגרה פשוט את השער לנוסעים שכלל לא עלו לטיסה. ליתר ביטחון, אל תחכו לרגע האחרון כדי לעלות; תשאפו לעלות מוקדם אם אפשר.
זכור שאמנם טיפים אלו יכולים לעזור להפחית את הסיכוי להזמנות יתר, אך אין ערובה שזה לא יקרה. הזמנת יתר היא מנהג נפוץ בקרב חברות תעופה, וחיוני להיות מוכנים לכל מצב.
.
המושבים הטובים במטוסי אל על
המושבים הטובים במטוסי אל על – איפה כדאי לשבת ומאילו מושבים עדיף להימנע?
מתכננים לטוס עם אל על? לפני שאתם בוחרים מושב ומשלמים עליו, כדאי לדעת שלא כל המושבים במטוס מציעים את אותה רמת נוחות. יש מושבים עם מרווח רגליים נוסף, מושבים שמאפשרים לרדת מהמטוס מוקדם יחסית, ולעומתם מושבים שעלולים להיות פחות נוחים בגלל קרבה לשירותים, למטבחון או בגלל אפשרות הטיה מוגבלת.
ריכזתי כאן מידע שיעזור לכם לבחור מושב מתאים במטוסי אל על, בהתאם לסוג המטוס ולהעדפות שלכם.
חשוב לדעת: אל על עשויה להפעיל מטוסים מאותו דגם בתצורות מושבים שונות. לכן מספרי השורות המופיעים בהמשך הם נקודת התחלה לבדיקה, ולא הבטחה שהמושב נמצא באותו מקום בכל טיסה. מומלץ לבדוק את מפת המושבים שמופיעה בעת ההזמנה.
בואינג 787-9 דרימליינר
במטוס זה כדאי לבדוק את המושבים הבאים:
מושבים שכדאי לבדוק:
-
שורה 21 במחלקת התיירים, בהתאם לתצורת המטוס.
-
שורות 45–46, שבהן עשויים להיות מושבים עם מרווח רגליים נוסף, בהתאם למיקום יציאות החירום ולמפת המטוס.
מושבים שכדאי לבדוק היטב לפני הבחירה:
-
שורות 31–33, אם הן סמוכות לשירותים בתצורה שלכם.
-
שורות 58–59 בחלק האחורי, אם הן קיימות בתצורה וממוקמות ליד השירותים או המטבחון.
בואינג 777-200ER
גם כאן חשוב לבדוק את מפת המושבים של הטיסה הספציפית, משום שקיימות תצורות שונות.
מושבים שכדאי לבדוק:
-
שורות 21–22.
-
שורות 45–46, אם הן מציעות מרווח רגליים נוסף בתצורה המוצגת בהזמנה.
מושבים שכדאי לבדוק היטב לפני הבחירה:
-
שורות 33–34, אם הן סמוכות לשירותים.
-
המושבים בשורה האחרונה או בשורות הסמוכות למטבחון ולשירותים, אם קיימים במטוס שלכם.
בואינג 737-900
במטוס צר גוף, שבו יש מעבר מרכזי אחד, בחירת המושב יכולה להשפיע על הנוחות במהלך הטיסה.
מושבים שכדאי לבדוק:
-
שורה 21, אם היא מציעה מרווח רגליים נוסף.
-
שורות 44–45, אך רק לאחר שמוודאים במפת המטוס שהן אכן שורות עם מרווח נוסף או שורות יציאת חירום.
מושבים שכדאי לבדוק היטב לפני הבחירה:
-
השורה האחרונה.
-
מושבים הסמוכים לשירותים או למטבחון.
בואינג 737-800
גם בדגם זה כדאי לבדוק את המפה המוצגת בעת ההזמנה ולא להסתמך רק על מספרי שורות שהופיעו בהמלצות ישנות.
מושבים שכדאי לבדוק:
-
שורה 21, אם היא מסומנת כבעלת מרווח רגליים נוסף.
-
שורות יציאת החירום, בהתאם לתצורה המדויקת.
מושבים שכדאי לבדוק היטב לפני הבחירה:
-
השורה האחרונה.
-
מושבים הסמוכים לשירותים ולמטבחון.
-
מושבים שבהם מצוינת מגבלה על הטיית המשענת.
איך לבחור את המושב המתאים לכם?
רוצים יותר מרווח לרגליים? בדקו מושבים המסומנים כבעלי מרווח נוסף. מושבים ליד יציאת חירום עשויים להתאים, אך יש תנאי ישיבה מיוחדים ולא כל נוסע יכול לבחור בהם.
רוצים לרדת מהמטוס מוקדם? בדרך כלל כדאי לבדוק מושבים בחלק הקדמי של תא הנוסעים.
רוצים פחות רעש ותנועה סביבכם? העדיפו מושב שאינו צמוד לשירותים או למטבחון.
רוצים ליהנות מהנוף? בחרו מושב ליד החלון ובדקו שהחלון ממוקם בנוחות ביחס למושב.
רוצים לקום בקלות? מושב ליד המעבר יאפשר לכם לצאת בלי לבקש מנוסעים אחרים לקום.
לפני שמשלמים על בחירת מושב
לפני שאתם משלמים על מושב מסוים, בדקו את מפת המושבים של הטיסה שלכם. שימו לב למיקום השירותים, המטבחון, יציאות החירום והכנפיים, וכן להערות המופיעות ליד מושבים מיוחדים.
אל תבחרו מושב רק מפני שמספר השורה הומלץ באתר אחר. תצורת המטוס יכולה להשתנות, ולכן כדאי לוודא שהמושב אכן מציע את היתרון שאתם מחפשים.
הערה חשובה: מספרי השורות במדריך זה מבוססים על רשימה קודמת ואינם מאומתים לכל תצורות המטוסים של אל על. לפני פרסום המלצה חד־משמעית על מושב מסוים, יש לבדוק את מפת המושבים העדכנית של התצורה הרלוונטית.
לשע ר
אולי יעניין אתכם מידע על
אוסטריה מידע לדרך-טיפים והמלצות
