צרפת ופריז מידע מעניין

פריז עובדות מעניינות

הבירה של צרפת

פריז היא בירת צרפת והמרכז הפוליטי, הכלכלי והתרבותי של המדינה.

אוכלוסייה

בעיר פריז עצמה חיים כ־ 2.1 מיליון תושבים , אבל במטרופולין הגדול סביב העיר מתגוררים יותר מ־ 12 מיליון אנשים — אחת הערים הגדולות באירופה.

נהר הסיין

העיר חוצה את נהר הסיין , שמחלק את פריז ל"גדה שמאלית" ו"גדה ימנית". על האיים שבנהר נמצאים אתרים חשובים כמו נוטרדאם.

עיר של גשרים
בפריז יש מעל 35 גשרים החוצים את נהר הסיין, בהם גשר אלכסנדר השלישי הנחשב לאחד הגשרים היפים בעולם.

 עיר של רובעים

פריז מחולקת ל־ 20 רובעים (Arrondissements) בצורת ספירלה. הרובע הראשון בלב העיר והרובע ה־20 בקצה המזרחי.

עיר של מוזיאונים ותרבות

בפריז יש מעל 150 מוזיאונים , כולל את הלובר — המוזיאון הכי מבוקר בעולם. העיר נחשבת בירת אופנה, אמנות, פטיסרי וקולינריה צרפתית.

 עיר מלכות לשעבר

לפני מהפכת 1789 פריז הייתה מרכז הכוח של מלכי צרפת, וכיום רבים מארמונותיהם משמשים כמוזיאונים ומוסדות ממשלתיים.

העיר הכי מתויירת בעולם

פריז מקבלת בכל שנה מעל 30–35 מיליון תיירים , מה שהופך אותה לאחת הערים המתויירות ביותר בעולם.

עיר של אתרים איקוניים

פריז מלאה בסמלים בינלאומיים: מגדל אייפל, שער הניצחון, נוטרדאם, השאנז־אליזה, מונמארטר, גשר אלכסנדר השלישי ועוד עשרות נקודות חובה שמרוכזות בשטח עירוני קטן.

שפה ומטבע

השפה הרשמית היא צרפתית , והמטבע הוא אירו (€) — כמו ברוב מדינות האיחוד האירופי.

 תחבורה ציבורית מצוינת

בפריז פועל אחד ממערכי המטרו הגדולים באירופה, עם מעל 300 תחנות , כולל רכבות RER שמחברות את פריז לפרברים ולאטרקציות כמו דיסנילנד ושדה התעופה.

מזג אוויר נוח יחסית

האקלים בפריז הוא ממוזג , עם חורפים קרים וגשומים (2–7°C) וקייצים נוחים יחסית (20–26°C). העיר הכי יפה באביב ובסתיו.

מרכז אופנה עולמי

פריז נחשבת לבירת אופנה בינלאומית עם אירועי Haute Couture פעמיים בשנה, ובבתי האופנה של שאנל, דיור, לואי ויטון וג׳יבנשי.

פארקים וגנים בכל פינה

העיר מלאה במרחבים ירוקים — יותר מ־ 400 פארקים וגנים , ביניהם גני לוקסמבורג, טיולרי ובוטאני העירוני.

מערכת רחובות עתיקה

רבים מהרחובות המרכזיים בפריז קיימים עוד מימי ימי הביניים, וניתן לראות בעיר שילוב מדויק של רחובות עתיקים עם שדרות רחבות שבנה ברון אוסמן במאה ה־19.

חינוך ואקדמיה

בפריז יש מעל 150 אוניברסיטאות ומוסדות להשכלה גבוהה , כולל סורבון, 

חיי לילה ובילויים

יש מעל 1,500 ברים ומועדונים בעיר, כולל ברים קוקטייל, מועדוני מוזיקה חיה וקברט (מולין רוז’).

 מערכת המים הכפולה של פריז

לא כולם יודעים: לפריז יש שתי מערכות מים שונות – אחת לשתייה, ואחת לניקוי הרחובות והמזרקות.
אפשר לייצר מזה מלא עובדות מעניינות.

הבניינים שלא מותר לגעת בהם

יש בפריז כ־2,000 בניינים “קפואים בזמן” שהעירייה כמעט לא מאפשרת לשפץ מבחוץ, כדי לשמור על הפנים של העיר.

קונקורד

כיכר קונקורד היא הכיכר הגדולה ביותר בפריז , בין השאנז אליזה לגני טיולרי.

שם הכיכר נובע מהמילה "הסכמה" או "אחווה", והיא תוכננה לסמל הרמוניה.

במהלך המהפכה הצרפתית, הוצגו כאן לואי ה־16 ומריה אנטואנט להוצאה להורג בגיאוטינה .

האובליסק במרכז הכיכר הגיע ממצרים והוא עתיק מעל 3,000 שנה , עם חריטות היירוגליפיות.

בכיכר יש שתי מזרקות מפורסמות , המייצגות את הימים והנהרות של צרפת.

הכיכר היא צומת מסובכת מאוד לנהיגה , בלי תמרורים רגילים ועם הרבה תנועה.

האדריכלות והפסלים מסמלים סמליות אלגוריתית ותרבותית של צרפ ת.

אייפל

מגדל אייפל – מידע כללי ועובדות מרתקות

מידע כללי וטכני

• מיקום: גני שאן דה מארס, סמוך לנהר הסיין בפריז.

• גובה: 330 מטר כולל אנטנות השידור.

• משקל: כ־10,100 טון פלדה.

• מבנה: שלד ברזל פתוח (lattice structure) המורכב מ־18,038 חלקי ברזל.

• חיבורים: המגדל מורכב מ־2.5 מיליון ברגים.

בניית המגדל

• תחילת הבנייה: 1887

• סיום: 1889

• משך הבנייה: כשנתיים וחצי בלבד

• מטרה: מגדל התצפית נבנה לציון התערוכה העולמית של פריז 1889

• יוזם ומהנדס ראשי: גוסטב אייפל

עובדות מרתקות

• המגדל היה המבנה הגבוה ביותר בעולם עד 1930.

• בתחילה רבים בציבור הצרפתי התנגדו למגדל ותיארו אותו כ“מכוער ומיותר”.

• צבעו של המגדל משתנה מדי 7 שנים, ויש צבע ייחודי בשם “גוון מגדל אייפל” .

• המגדל שימש גם כתחנת שידור רדיו וטלוויזיה , ותרם לפיתוח תקשורת מודרנית בצרפת.

• מעל המגדל יש שלושה מפלסים פתוחים לציבור , כולל מסעדות, חנויות ותצפיות.

• בלילה המגדל מואר ב־20,000 מנורות , היוצרות מופע אור כל שעה.

• מבקרים מהמגדל יכולים לראות את כל פריז ואזור הסביבה , כולל כמה אתרים מרכזיים כמו שער הניצחון ושאנז אליזה.

• כל שנה מבקרים בו מעל 7 מיליון תיירים , מה שהופך אותו לאתר המתויר ביותר בצרפת.

• המגדל שימש כהשראה לארכיטקטורה ברחבי העולם, כולל מבנים ומגדלים דמויי רשת ברז ל .

תחבורה

תחבורה בין פרברים לעיר
פריז מחוברת לפרברים ולעיר הגדולה באמצעות רכבות RER , שאפשרות להגיע איתן גם לדיסנילנד פריז בשעה בערך.

מטרו פריז – נתונים מרשימים

• בפריז פועלות 16 קוים של מטרו.

• אורך המערכת: 226 ק"מ של מסילות.

• מספר התחנות: 302 תחנות — אחת מרשתות המטרו הצפופות בעולם.

• מרחק ממוצע בין תחנות: 548 מטר בלבד .

רשת ה–RER (רכבות הפרברים)

• 5 קווים (A–E).

• קו RER A הוא אחד מקווי הרכבת העמוסים בעולם עם מעל מיליון נוסעים ביום .

אוטובוסים

• בפריז יש יותר מ־350 קווי אוטובוס .

• מעל 4,500 אוטובוסים פועלים בעיר.

• כ־ 70% מהם חשמליים או היברידיים — מהמתקדמים באירופה.

אופניים — Vélib’

• בעיר יש כ־ 20,000 אופניים ציבוריים .

• מעל 1,400 תחנות עגינה — תחנת אופניים כמעט בכל 300 מטר.

• יותר מ־50% מהאופניים חשמליים.

קורקינטים חשמליים

• לפני ביטולם ב־2023 היו בעיר מעל 15,000 קורקינטים .

• היום המערכת חוקית רק כחלק מהשכרות פרטיות בבתי מלון או סיורי טיול מאורגנים.

כבישים ועומסים

• אחוז מחזיקי הרכב הפרטי בפריז נמוך — רק כ־35% מהתושבים .

• מעל 60% מהנסיעות בעיר נעשות בתחבורה ציבורית .

• מהירות נסיעה ממוצעת ברכב בתוך פריז: 14 קמ"ש בלבד .
  
  
  

מערכת רמזורים ותמרורים

• מעל 30,000 רמזורים בעיר.

• כ־ 300 רמזורים ייעודיים לאופניים בלבד.

• פריז מפעילה מערכות חכמות שמזהות תנועה אמיתית ומדליקות פנסים ורמזורים בהתאם.

נהיגה בפריז — עובדות שלא תאמינו

💥 זו העיר עם אחת הכיכרות המסוכנות באירופה

בכיכר שמקיפה את שער הניצחון אין נתיבים מסומנים — התוצאה:
הממוצע הוא אחת ל־7 דקות — כמעט־תאונה .

🚘 הפריזאים כמעט לא מחזיקים רכב פרטי

רק כ־35% מתושבי העיר מחזיקים רכב — אחד האחוזים הנמוכים באירופה.

🅿️ חניה ברחוב? סטטיסטית כמעט בלתי אפשרי

יש כ־ 140,000 מקומות חניה בלבד ברחוב, לעומת מיליוני משתמשים .
לכן המקומיים משתמשים כמעט רק בחניונים תת־קרקעיים.

⛔ "זמן תגובה" של רמזורים

ברמזורים בפריז יש עיכוב קצר של כמה שניות בין ירוק לאדום לכל כיוון.
זה נועד למנוע התנגשות בגלל הכיכרות שמושפעות מתנועה שלא תמיד צפויה.

🚙 רחובות רבים הפכו לאזורי “אפס רכב”

בעשור האחרון העיר הפחיתה ב־ 40% את מספר הנתיבים לרכב פרטי.
רחובות שלמים הופכים למדרחוב — גם סמוך לכבישים מרכזיים.

🤯 המהירות המותרת בכל העיר: 30 קמ״ש

מאז 2021 רוב אזורי פריז מוגבלים ל־ 30 קמ״ש בלבד כדי להוריד תאונות.
בפועל המהירות הממוצעת היא… 14 קמ״ש .

תחנות הרפאים של המטרו בפריז — נתונים ועובדות

• בפריז קיימות 14 תחנות רפאים — תחנות מטרו שבנויות לחלוטין אך אינן בשימוש.

• רובן נסגרו בזמן מלחמת העולם השנייה בגלל חוסר תקציב או תנועת נוסעים נמוכה.

• חלק מהתחנות משמשות לצילומים של סרטים ופרסומות (לדוגמה, “Porte des Lilas – Cinéma”).

• יש תחנות שבנויות אך מעולם לא נפתחו לציבור , כמו “Saint-Martin” ו–“Haxo”.

• העירייה שקלה לפתוח חלק מהתחנות כמסעדות תת־קרקעיות — הרעיון נגנז.

רכבת ה־TGV – נתונים מדויקים

• מהירות שיא: 574 קמ"ש (שיא עולמי לרכבת מסחרית ב־2007).

• מהירות מסחרית רגילה: 320 קמ"ש .

• צרפת מפעילה רשת של מעל 2,800 ק"מ של מסילות מהירות.

• מפריז ניתן להגיע ב־TGV ל:

  • לונדון – שעתיים ו־15 דקות

  • ליון – שעתיים

  • מרסיי – שלוש שעות

  • בריסל – שעה ו־20

• מעל 110 מיליון נוסעים משתמשים ב־TGV מדי שנה.

שדה התעופה שארל דה גול – נתונים חזקים

• זהו שדה התעופה הגדול בצרפת עם מעל 70 מיליון נוסעים בשנה .

• יש בו 3 טרמינלים גדולים , 4 מסלולים ומערכת רכבות פנימית אוטומטית.

• יש בו מעל 100 ק”מ של מסועים למזוודות.

• 120 חברות תעופה פועלות בו ליותר מ־300 יעדים.

• התחבורה לשדה:

  • RER B – כ־30–35 דקות למרכז פריז

  • אוטובוס RoissyBus – כ־45–60 דקות

  • מוניות – זמן משתנה (פעמים רבות פקקים)

שדה התעופה אורלי – נתונים

• מעל 32 מיליון נוסעים בשנה .

• אהוב במיוחד לטיסות אירופיות וקצרות־טווח.

• המרחק למרכז פריז: 13 ק"מ בלבד.

• קו המטרו העתידי (Grand Paris) יחבר ישירות לעיר.

אוכל ומסעדות

מעל 40,000 מסעדות בפריז — כולל מסעדות מישלן, בתי קפה היסטוריים ופטיסרי מפורסמים.

העיר נחשבת לבירת הקולינריה של העולם בזכות מגוון המטבחים והמסעדות היוקרתיות שבה.

נהר הסיין

הסיין — נתיב תחבורה חי ופועם

🚤  בסיין יש “תנועה” יומית של כלי שיט

מעל  15,000 כלי שיט  עוברים בנהר מדי שנה — מסחריים, תיירותיים ושירותיים.

🚢  העיר משנעת סחורות בנהר כדי להפחית משאיות

כ־ 7% מהמשלוחים בעיר עוברים דרך הסיין  — כולל חומרי בנייה ואשפה.
המטרה: להוריד  מעל 500 משאיות ביום  מהרחובות.

🚤  תחבורה ציבורית על המים — Batobus

יש קו “אוטובוס על נהר” שעוצר באתרים כמו:
אייפל, נוטרדאם, הלובר, שאנז־אליזה ועוד.
זהו חלק רשמי מרשת התחבורה בעיר.

🌉  37 גשרים — כל אחד עם תפקיד

במרכז פריז לבדה יש  37 גשרים  שחוצים את הסיין.
חלקם נבנו מחדש אחרי שבירות של קרחונים בעבר.

💡  תאורה מיוחדת לסיין

הגשרים הגדולים מצוידים בתאורה חכמה שמתאימה את עצמה למזג האוויר ולתנועת כלי השיט.

🚢  סירות איסוף אשפה

כן! בפריז יש  סירות מיוחדות שאוספות אשפה מהמים  פעמיים ביום.
חלקן אפילו חשמליות.

עובדות מפתיעות על הגשרים המפורסמים של הסיין

פונט נף (Pont Neuf) — הגשר ה"חדש" שהוא הכי ישן

• למרות שמו, זה הגשר הישן ביותר בפריז שעדיין עומד — הושלם ב־1607.

• היה הגשר הראשון בפריז ללא בתים בנויים עליו , בניגוד לגשרים הישנים שהיו כמו שכונות קטנות.

• עליו יש 381 מסכות אבן מפחידות — כל אחת מייצגת דמות מיתולוגית אחרת.

פונט אלכסנדר השלישי — הגשר הכי מפואר בפריז

• נחשב לאחד הגשרים היפים בעולם בזכות פסלי הזהב של נימפות וכנפי מלאכים.

• הוא נבנה כדי לסמל את הברית בין צרפת לרוסיה, על שם הצאר אלכסנדר השלישי.

• מתחת למשטח הגשר מתחבאים צינורות ענק שהובילו חשמל לתערוכה העולמית של שנת 1900.

פונט דז ארט (Pont des Arts) — גשר האוהבים

• היה בעבר הגשר עם מעל מיליון מנעולי אהבה , שהכבידו עליו 45 טון (!) עד שנאלצו להסירם.

• הגשר המקורי נהרס אחרי שהופצץ במלחמת העולם הראשונה ונסדק מספר פעמים.

• הוא הגשר הראשון בפריז שנבנה כולו ממתכת בתחילת המאה ה־19.

פונט דה לה קונקורד — הגשר שנבנה מחלקי כלא הגיליוטינה

• הגשר נבנה משאריות אבנים של… הבסטיליה שנהרסה ב־1789.

• כל אבן בו נושאת מספר שהוטבע בזמן פירוק הכלא כדי להרכיב מחדש.

• זהו אחד הגשרים היחידים ששרד כמעט ללא שינויים מאז המאה ה־18.

פונט ד’אנה (Pont d’Iéna) — גשר נפוליאון מול מגדל אייפל

• נפוליאון בנה אותו אחרי ניצחונו בעיר ינה שבפרוסיה (1796).

• למרות התנגדות של מלך פרוסיה (שהציע להרוס אותו), נפוליאון התעקש — והגשר נשאר.

• הגשר מוביל ישירות אל האייפל ולכן מצולם יותר מ־90,000 פעם ביום.

פונט מרי (Pont Marie) — הגשר שהיה מכוסה בבתים

• בעבר היו עליו 50 בתים צבעוניים , שהפכו את הגשר לשכונת מגורים קטנה.

• כל הבתים קרסו בזמן שטפון ב־1658 — מאז הגשר נשאר "עירום".

• נקרא “גשר האהבה הנצחי” כי נהוג לזרוק ממנו פרח אל המים ולהביע משאלה.

פונט לואי פיליפ — הגשר שנולד בגלל מהפכה

• נשרף לחלוטין במהפכת 1848.

• נבנה מחדש בתוך שנה בלבד — הישג הנדסי מדהים לתקופה.

• זהו אחד הגשרים הבודדים בפריז עם קשתות צרות שמאפשרות זרימת מים מהירה.

הרבעים של פריז

הרובעים של פריז — הסבר פשוט + עובדות מרתקות

פריז מחולקת ל־ 20 רבעים (Arrondissements) שמסתובבים בצורה של שבלול — מהמרכז החוצה.
הרובע ה־1 נמצא בלב העיר, וכל רובע אחרי זה מסובב סביבו כמו ספירלה.

עובדות קצרות על הרובעים

⭐ הרובע הראשון — הלב ההיסטורי

הבית של הלובר, גני טווילרי ואחרוני הרחובות של פריז מימי הביניים.

🎨 הרובע הרביעי — המארה והאיים של הסיין

איל דה לה סיטה + איל סן־לואי. שילוב של היסטוריה יהודית, ארמונות ומוזיאונים.

🎭 הרובע החמישי — הרובע הלטיני

אוניברסיטאות, סטודנטים, פנתאון, אווירה צעירה ועתיקה ביחד.

🕺 הרובע השישי — הסן־ז׳רמן

בתי קפה אייקוניים כמו Les Deux Magots וספריות ישנות.

🏛️ הרובע השביעי — האייפל והאצילות

שגרירויות, מגדל אייפל, מוזיאון אורסיי — מהמכובדים בעיר.

💎 הרובע השמיני — יוקרה ושאנז־אליזה

חניות יוקרה, ארמון האליזה, שער הניצחון.

🎢 הרובע ה־12 — הטיילת הירוקה + הארמון של ונסן

הרובע עם הפארקים הגדולים ביותר בעיר.

🎨 הרובע ה־18 — מונמרטר והסקרה־קר

מהרובעים הכי מצולמים בעולם — אמנים, גרפיטי, סמטאות תלולות.

🎉 הרובע ה־11 — ברים, חיי לילה ופיקניקים

צמוד לבסטיליה — אזור שהפך לבירת הבילויים האמיתית של המקומיים.

🌆 הרובע ה־19 — פארק בוטש־שומון

אחד הפארקים היפים והמפתיעים, גשרים תלויים, סלעי בזלת מלאכותיים.

עובדות מפתיעות על חלוקת הרובעים

• הרובע ה־1 היה פעם כל העיר כולה — כל פריז הייתה בערך 2–3 ק"מ של רחובות סביב הסיין.

• הרובע ה־10 וה־11 הם הצפופים ביותר בעיר — יותר מניו יורק וטוקיו באזורים מסוימים.

• רובע 12 ו־19 הם הרובעים הירוקים ביותר — עם הפארקים הגדולים בעיר.

• ברובע 16 נמצאת כמות הווילות הפרטיות הגדולה ביותר בפריז — כמו כפר מסתתר.

• ברובע 7 יש את אחוז השגרירויות הגבוה ביותר — יותר מ־80 נציגויות.

תחבורה

פריז מחוברת לפרברים ולעיר הגדולה באמצעות רכבות RER , שאפשרות להגיע איתן גם לדיסנילנד פריז בשעה בערך.

מטרו פריז – נתונים מרשימים

• בפריז פועלות 16 קוים של מטרו.

• אורך המערכת: 226 ק"מ של מסילות.

• מספר התחנות: 302 תחנות — אחת מרשתות המטרו הצפופות בעולם.

• מרחק ממוצע בין תחנות: 548 מטר בלבד .

רשת ה–RER (רכבות הפרברים)

• 5 קווים (A–E).

• קו RER A הוא אחד מקווי הרכבת העמוסים בעולם עם מעל מיליון נוסעים ביום .

אוטובוסים

• בפריז יש יותר מ־350 קווי אוטובוס .

• מעל 4,500 אוטובוסים פועלים בעיר.

• כ־ 70% מהם חשמליים או היברידיים — מהמתקדמים באירופה.

אופניים — Vélib’

• בעיר יש כ־ 20,000 אופניים ציבוריים .

• מעל 1,400 תחנות עגינה — תחנת אופניים כמעט בכל 300 מטר.

• יותר מ־50% מהאופניים חשמליים.

קורקינטים חשמליים

• לפני ביטולם ב־2023 היו בעיר מעל 15,000 קורקינטים .

• היום המערכת חוקית רק כחלק מהשכרות פרטיות בבתי מלון או סיורי טיול מאורגנים.

כבישים ועומסים

• אחוז מחזיקי הרכב הפרטי בפריז נמוך — רק כ־35% מהתושבים .

• מעל 60% מהנסיעות בעיר נעשות בתחבורה ציבורית .

• מהירות נסיעה ממוצעת ברכב בתוך פריז: 14 קמ"ש בלבד .
  
  
  

מערכת רמזורים ותמרורים

• מעל 30,000 רמזורים בעיר.

• כ־ 300 רמזורים ייעודיים לאופניים בלבד.

• פריז מפעילה מערכות חכמות שמזהות תנועה אמיתית ומדליקות פנסים ורמזורים בהתאם.

נהיגה בפריז — עובדות שלא תאמינו

💥 זו העיר עם אחת הכיכרות המסוכנות באירופה

בכיכר שמקיפה את שער הניצחון אין נתיבים מסומנים — התוצאה:
הממוצע הוא אחת ל־7 דקות — כמעט־תאונה .

🚘 הפריזאים כמעט לא מחזיקים רכב פרטי

רק כ־35% מתושבי העיר מחזיקים רכב — אחד האחוזים הנמוכים באירופה.

🅿️ חניה ברחוב? סטטיסטית כמעט בלתי אפשרי

יש כ־ 140,000 מקומות חניה בלבד ברחוב, לעומת מיליוני משתמשים .
לכן המקומיים משתמשים כמעט רק בחניונים תת־קרקעיים.

⛔ "זמן תגובה" של רמזורים

ברמזורים בפריז יש עיכוב קצר של כמה שניות בין ירוק לאדום לכל כיוון.
זה נועד למנוע התנגשות בגלל הכיכרות שמושפעות מתנועה שלא תמיד צפויה.

🚙 רחובות רבים הפכו לאזורי “אפס רכב”

בעשור האחרון העיר הפחיתה ב־ 40% את מספר הנתיבים לרכב פרטי.
רחובות שלמים הופכים למדרחוב — גם סמוך לכבישים מרכזיים.

🤯 המהירות המותרת בכל העיר: 30 קמ״ש

מאז 2021 רוב אזורי פריז מוגבלים ל־ 30 קמ״ש בלבד כדי להוריד תאונות.
בפועל המהירות הממוצעת היא… 14 קמ״ש .

תחנות הרפאים של המטרו בפריז — נתונים ועובדות

• בפריז קיימות 14 תחנות רפאים — תחנות מטרו שבנויות לחלוטין אך אינן בשימוש.

• רובן נסגרו בזמן מלחמת העולם השנייה בגלל חוסר תקציב או תנועת נוסעים נמוכה.

• חלק מהתחנות משמשות לצילומים של סרטים ופרסומות (לדוגמה, “Porte des Lilas – Cinéma”).

• יש תחנות שבנויות אך מעולם לא נפתחו לציבור , כמו “Saint-Martin” ו–“Haxo”.

• העירייה שקלה לפתוח חלק מהתחנות כמסעדות תת־קרקעיות — הרעיון נגנז.

רכבת ה־TGV – נתונים מדויקים

• מהירות שיא: 574 קמ"ש (שיא עולמי לרכבת מסחרית ב־2007).

• מהירות מסחרית רגילה: 320 קמ"ש .

• צרפת מפעילה רשת של מעל 2,800 ק"מ של מסילות מהירות.

• מפריז ניתן להגיע ב־TGV ל:

  • לונדון – שעתיים ו־15 דקות

  • ליון – שעתיים

  • מרסיי – שלוש שעות

  • בריסל – שעה ו־20

• מעל 110 מיליון נוסעים משתמשים ב־TGV מדי שנה.

שדה התעופה שארל דה גול – נתונים חזקים

• זהו שדה התעופה הגדול בצרפת עם מעל 70 מיליון נוסעים בשנה .

• יש בו 3 טרמינלים גדולים , 4 מסלולים ומערכת רכבות פנימית אוטומטית.

• יש בו מעל 100 ק”מ של מסועים למזוודות.

• 120 חברות תעופה פועלות בו ליותר מ־300 יעדים.

• התחבורה לשדה:

  • RER B – כ־30–35 דקות למרכז פריז

  • אוטובוס RoissyBus – כ־45–60 דקות

  • מוניות – זמן משתנה (פעמים רבות פקקים)

שדה התעופה אורלי – נתונים

• מעל 32 מיליון נוסעים בשנה .

• אהוב במיוחד לטיסות אירופיות וקצרות־טווח.

• המרחק למרכז פריז: 13 ק"מ בלבד.

• קו המטרו העתידי (Grand Paris) יחבר ישירות לעיר.

• 
  

אוכל ומסעדות

מעל 40,000 מסעדות בפריז — כולל מסעדות מישלן, בתי קפה היסטוריים ופטיסרי מפורסמים.

העיר נחשבת לבירת הקולינריה של העולם בזכות מגוון המטבחים והמסעדות היוקרתיות שבה.

נהר הסיין

הר הסיין הוא אחד הסמלים הגדולים של פריז והוא חוצה את העיר ממזרח למערב.

באזור פריז הנהר זורם לאורך כ־13 קילומטרים בלבד, אך הוא משפיע על ההיסטוריה, התחבורה והתרבות של העיר כולה.

הסיין הוא נהר באורך כולל של כ־777 קילומטרים, הזורם מצפון־מזרח צרפת ועד תעלת למאנש.

מקור הנהר נמצא באזור בורגונדי, והוא נשפך לים ליד העיר לה האבר.

גדות הסיין במרכז פריז הוכרזו בשנת 1991 כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו.

הנהר היה הסיבה המרכזית לכך שהיישוב העתיק שהפך לפריז התפתח במקום הזה – בזכות מים, מסחר והגנה טבעית.

האי איל דה לה סיטה (Île de la Cité), שנמצא בתוך הסיין, נחשב ללב ההיסטורי של פריז ושם החלה העיר להתפתח.

על אחד האיים בסיין נמצאת קתדרלת נוטרדאם, מהמבנים המפורסמים בעולם.

הסיין אינו רק נוף יפה – הוא נתיב תחבורה פעיל לסירות תיירים, כלי שיט מסחריים ושירותים עירוניים.

מדי שנה שטים בו אלפי כלי שיט, החל מספינות תיירים ועד דוברות המובילות סחורות.

שיט על הסיין מאפשר לראות בפריז כמה מהאתרים המפורסמים ביותר מזווית אחת: מגדל אייפל, הלובר, נוטרדאם וגשרים היסטוריים.

הנהר מושפע מגאות ושפל למרות המרחק מהים, ולכן מפלס המים יכול להשתנות.

במהלך ההיסטוריה הסיין גם גרם להצפות גדולות – אחת המפורסמות הייתה ההצפה הגדולה של שנת 1910, כאשר המים עלו לכ־8.6 מטרים מעל המפלס הרגיל.

הנהר היה מרכז חשוב של אמנות – ציירים רבים ציירו את הגשרים, הסירות והנופים לאורך גדותיו.

לאורך הסיין קיימים כיום אזורים שבהם תושבי פריז יושבים, מטיילים, עושים פיקניקים וצופים בשקיעות.

בקיץ חלקים מגדות הנהר הופכים לחופים עירוניים במסגרת אירועי "Paris Plages".

למרות שנראה רגוע ושלו, הסיין הוא מערכת מים מורכבת עם זרמים, סכרים וניהול מפלסים לאורך הדרך.

במשך מאות שנים הסיין היה "הכביש הראשי" של פריז – לפני שהרכבות והמכוניות הפכו לאמצעי התחבורה המרכזיים.

אחת התמונות המזוהות ביותר עם פריז היא מגדל אייפל המשתקף במימי הסיין – שילוב שהפך לסמל עולמי של העיר.

נהר הסיין – הלב הפועם של פריז

• נהר הסיין חוצה את פריז לאורך כ־13 קילומטרים והפך לאחד הסמלים המזוהים ביותר עם העיר.
• אורכו הכולל של נהר הסיין בצרפת הוא כ־777 קילומטרים.
• הנהר היה אחד הגורמים המרכזיים להתפתחות פריז במשך יותר מ־2,000 שנה.
• גדות הסיין הוכרזו כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו בשנת 1991.

יום 

עעעע

הפנסים והתאורה בעיר

בפריז פועלים מעל 200,000 פנסי רחוב – מה שהופך אותה לאחת הערים המוארות ביותר בעולם.
רובם פועלים בטכנולוגיה חסכונית ומפוזרים בכל רחובות העיר, הגשרים, השדרות והפארקים.

למה פריז נקראת “City of Light”? (וזה לא בגלל הפנסים)

הכינוי Ville Lumière לא קשור בכלל לתאורה!
הוא מגיע מהמאה ה־18, כשהעיר הייתה מרכז הנאורות, הפילוסופיה והמדע .
פריז הייתה העיר הראשונה שבה:

• פעלו חוגי מדענים

• התפתחו אוניברסיטאות מודרניות

• הובלט רעיון “הבאת האור של הידע לעולם”

התאורה ברחובות הגיעה רק מאוחר יותר , אבל הכינוי כבר היה חקוק.

איך התאורה של פריז עובדת? – מערכת חכמה

בשנים האחרונות פריז מפעילה מערכות תאורה חכמות שמטרתן לחסוך אנרגיה ולהפחית זיהום אור.

כולל:

• פנסים שמופעלים לפי תנועת הולכי רגל ורוכבי אופניים

• עמעום אוטומטי בשעות קטנות של הלילה

• מעקב בזמן אמת אחרי תקלות — המערכת שולחת דיווח מיידי לטכנאים

• פנסים חסכוניים מסוג LED בכל השדרות המרכזיות

פנסים היסטוריים שלא נוגעים בהם

חלק מהפנסים בפריז הם בני למעלה מ־100 שנה, עם עיצוב ייחודי. העירייה משמרת אותם כחלק מהמורשת העירונית.

גשרים מוארים מסיבה אחת מפתיעה

העירייה מקפידה להאיר את הגשרים לא רק ליופי — אלא גם כדי לשפר את רמת הבטיחות על הסיין ולסייע לשיט לילה.

עובדות על העצים בפריז  

בפריז יש מעל 480,000 עצים רשומים , וכל עץ מופיע במאגר עירוני מסודר.

לכל עץ בעיר יש מספר זיהוי אישי — כמו תעודת זהות לעצים.

המאגר כולל פרטים כמו גיל העץ, סוג, מצב בריאות, תאריך שתילה ומיקום מדויק .

מערכת העירייה יודעת לעקוב אחרי מחלות, התייבשות או פגיעות בכל עץ ברחבי העיר.

עובדים בעירייה בודקים את העצים לפחות פעם בשנה , וחלק מהעצים עוברים בדיקות נוספות לאחר סערות.

פריז מפעילה שירות מיוחד של "אמבולנס לעצים" — צוות שיוצא לטפל בעצים שנפגעו מרוח, תאונות או עבודות תשתית.

הנתונים על העצים משמשים את העירייה לתכנון נטיעות חדשות , הצללה באזורים חמים ושיפור איכות האוויר.

חלק מהעצים בעיר מסומנים גם בברקוד או תג מתכת קטן שעוזר לאנשי התחזוקה לזהותם במהירות.

בעשור הקרוב העירייה מתכננת להגדיל את המספר ל־ 500,000 עצים במסגרת פרויקט “פריז הירוקה”.

המאגר העירוני נגיש גם לציבור, וכמה אפליקציות מאפשרות לראות איזה עץ נמצא לידך ומה ההיסטוריה שלו .

העץ העתיק ביותר בפריז הוא עץ אקליפטוס/רוביניה שנשתל בשנת 1601 , ונמצא ליד כנסיית סן־ז’רמן דה־פרה.

ברחובות פריז צומחים למעלה מ־ 200 סוגי עצים — החל מערמון צרפתי ועד עצי גינקו יפניים.

• אחד הריכוזים המגוונים באירופה

• המגוון הגדול נוצר במכוון כדי להגן על העיר מפני מחלות עצים ומזיקים — אם מין אחד נפגע, האחרים ממשיכים לשמור על הצל והירוק בעיר.

• העירייה בוחרת זנים עמידים לזיהום אוויר ולטמפרטורות קיצוניות כדי להתמודד עם שינויי אקלים עירוניים .

• פריז מקפידה לשלב עצים שונים לפי הריח, הפריחה והצל — כך שכל שדרה מייצרת חוויה אחרת למטיילים .

• בחורף הפריזאי נשתלים מינים חדשים המותאמים לסביבה העירונית, כחלק מתוכנית לשמירה על עיר ירוקה וקרירה יותר בקיץ .

• המגוון הגדול מאפשר לבוטנאים וסטודנטים לצפות בפריז בתור “מוזיאון עצים פתוח” עם מאות זנים שונים ממש מול העיניים.

עצים חדשים נשתלים בעיר בעיקר בחורף, כדי להקטין את הלחץ על המערכת הביולוגית שלהם.

בפריז יש “יער עירוני” מתוכנן — פרויקט שבו כיכרות מרכזיות כמו Hôtel de Ville ו־Place de la Bastille יקבלו מאות עצים חדשים.

לאורך שדרות מרכזיות כמו שאנז אליזה כל עץ עובר גיזום אומנותי , כך שכל השדרה תהיה סימטרית.

בעיר פזורות יותר מ־ 1,000 חורשות קטנות שמתפקדות כ"תחנות צינון" בחום קיצוני.

כל עץ בעיר נחשב חלק מהמאבק הצרפתי בזיהום, והעירייה מעריכה כי עצי פריז קולטים מדי שנה אלפי טונות של פחמן דו־חמצני .

אייפל

נתונים טכניים

שנת התחלת הבנייה: 1887.

שנת סיום: 1889.

משך הבנייה: שנתיים, חודשיים ו־5 ימים בלבד – הישג מדהים למבנה בגודל כזה בתקופה ללא מחשבים וללא ציוד בנייה מודרני.

פתיחה רשמית: 31 במרץ 1889, לקראת התערוכה העולמית בפריז לציון 100 שנה למהפכה הצרפתית.

המגדל נצבע מחדש בערך כל 7 שנים.

בכל צביעה משתמשים בכ־60 טון צבע.

הצביעה נעשית בשלושה גוונים שונים: כהה בתחתית ובהיר יותר בחלק העליון כדי ליצור תחושת גובה.

מגדל אייפל אינו עומד קפוא במקום – הוא תוכנן לנוע מעט כדי להתמודד עם כוחות הטבע.

ברוחות חזקות מאוד פסגת המגדל יכולה "לרקוד" ולזוז כמה סנטימטרים מצד לצד.

התנועה הקטנה של המגדל היא סימן לחוזק שלו ולא לחולשה.

שלד הברזל הפתוח מאפשר לרוחות לעבור דרך המגדל במקום להילחם בהן.

ביום קיץ חם במיוחד מגדל אייפל יכול "לצמוח" בכ־15 סנטימטרים בגלל התפשטות הברזל.

אותו מגדל שנבנה מברזל לפני יותר מ־130 שנה עדיין משתנה מעט בכל יום בהתאם למזג האוויר.

הפרש הטמפרטורות גורם לברזל להתרחב ולהתכווץ – תופעה שהמהנדסים חישבו כבר במאה ה־19.

גוסטב אייפל תכנן מבנה שנע עם הטבע במקום להילחם בו.

למרות משקלו העצום של יותר מ־10,000 טון, המגדל מגיב לרוח כמו מבנה חי וגמיש.

אחת הסיבות שמגדל אייפל שרד יותר ממאה שנה היא היכולת שלו לספוג שינויים בלי להיפגע.

לעובדות מדהימות על הקומות והמפלסים

למגדל אייפל יש שלושה מפלסים עיקריים הפתוחים למבקרים.

הקומה הראשונה נמצאת בגובה 57 מטר מעל הקרקע.

הקומה השנייה נמצאת בגובה 116 מטר ונחשבת לנקודת התצפית הפופולרית ביותר.

הקומה השלישית נמצאת בגובה 276 מטר והיא הנקודה הגבוהה ביותר שאליה יכולים להגיע מבקרים.

הפסגה האמיתית של המגדל מגיעה ל־330 מטר, אך החלק העליון כולל אנטנות שידור שאינן פתוחות לציבור.

בקומה הראשונה יש רצפת זכוכית שמאפשרת להביט ישירות למטה על פריז.

מהקומה השנייה ניתן לראות היטב את נהר הסן, הלובר, שער הניצחון ושדרות שאנז אליזה.

במקור, המבקרים הראשונים בשנת 1889 יכלו לעלות במדרגות בלבד עד לקומות העליונות.

יש במגדל 1,665 מדרגות מהקרקע ועד הפסגה.

המעליות של מגדל אייפל נחשבו פלא הנדסי בשנת 1889, משום שהיו מהמתקדמות בעולם.

בקומה העליונה נמצאת גם דירתו הפרטית של גוסטב אייפל, שבה אירח מדענים ואורחים חשובים.

ארבע הרגליים הענקיות של מגדל אייפל נשענות על יסודות בטון חזקים שנבנו עמוק באדמה.

עומק היסודות מגיע לכ־15 מטרים מתחת לפני הקרקע.

כל אחת מארבע הרגליים מחוברת למערכת עיגון חזקה שמעניקה יציבות למבנה העצום.

בסיס המגדל יוצר ריבוע ענק שאורך כל צלע שלו כ־125 מטרים.

כל רגל בנויה כך שתפזר את המשקל העצום של המגדל אל הקרקע בצורה מאוזנת.

למרות גובה של 330 מטר ומשקל של יותר מ־10,000 טון, הלחץ שמפעילה כל רגל על הקרקע מחושב בדיוק הנדסי.

המבנה הרחב בבסיס וההצטמצמות כלפי מעלה הם אחד הסודות ליציבותו של מגדל אייפל..

הפנסים והתאורה בעיר

בפריז פועלים מעל 200,000 פנסי רחוב – מה שהופך אותה לאחת הערים המוארות ביותר בעולם.
רובם פועלים בטכנולוגיה חסכונית ומפוזרים בכל רחובות העיר, הגשרים, השדרות והפארקים.

למה פריז נקראת “City of Light”? (וזה לא בגלל הפנסים)

הכינוי Ville Lumière לא קשור בכלל לתאורה!
הוא מגיע מהמאה ה־18, כשהעיר הייתה מרכז הנאורות, הפילוסופיה והמדע .
פריז הייתה העיר הראשונה שבה:

• פעלו חוגי מדענים

• התפתחו אוניברסיטאות מודרניות

• הובלט רעיון “הבאת האור של הידע לעולם”

התאורה ברחובות הגיעה רק מאוחר יותר , אבל הכינוי כבר היה חקוק.

איך התאורה של פריז עובדת? – מערכת חכמה

בשנים האחרונות פריז מפעילה מערכות תאורה חכמות שמטרתן לחסוך אנרגיה ולהפחית זיהום אור.

כולל:

• פנסים שמופעלים לפי תנועת הולכי רגל ורוכבי אופניים

• עמעום אוטומטי בשעות קטנות של הלילה

• מעקב בזמן אמת אחרי תקלות — המערכת שולחת דיווח מיידי לטכנאים

• פנסים חסכוניים מסוג LED בכל השדרות המרכזיות

פנסים היסטוריים שלא נוגעים בהם

חלק מהפנסים בפריז הם בני למעלה מ־100 שנה, עם עיצוב ייחודי. העירייה משמרת אותם כחלק מהמורשת העירונית.

גשרים מוארים מסיבה אחת מפתיעה

העירייה מקפידה להאיר את הגשרים לא רק ליופי — אלא גם כדי לשפר את רמת הבטיחות על הסיין ולסייע לשיט לילה.

עובדות על העצים בפריז  

בפריז יש מעל 480,000 עצים רשומים , וכל עץ מופיע במאגר עירוני מסודר.

לכל עץ בעיר יש מספר זיהוי אישי — כמו תעודת זהות לעצים.

המאגר כולל פרטים כמו גיל העץ, סוג, מצב בריאות, תאריך שתילה ומיקום מדויק .

מערכת העירייה יודעת לעקוב אחרי מחלות, התייבשות או פגיעות בכל עץ ברחבי העיר.

עובדים בעירייה בודקים את העצים לפחות פעם בשנה , וחלק מהעצים עוברים בדיקות נוספות לאחר סערות.

פריז מפעילה שירות מיוחד של "אמבולנס לעצים" — צוות שיוצא לטפל בעצים שנפגעו מרוח, תאונות או עבודות תשתית.

הנתונים על העצים משמשים את העירייה לתכנון נטיעות חדשות , הצללה באזורים חמים ושיפור איכות האוויר.

חלק מהעצים בעיר מסומנים גם בברקוד או תג מתכת קטן שעוזר לאנשי התחזוקה לזהותם במהירות.

בעשור הקרוב העירייה מתכננת להגדיל את המספר ל־ 500,000 עצים במסגרת פרויקט “פריז הירוקה”.

המאגר העירוני נגיש גם לציבור, וכמה אפליקציות מאפשרות לראות איזה עץ נמצא לידך ומה ההיסטוריה שלו .

העץ העתיק ביותר בפריז הוא עץ אקליפטוס/רוביניה שנשתל בשנת 1601 , ונמצא ליד כנסיית סן־ז’רמן דה־פרה.

ברחובות פריז צומחים למעלה מ־ 200 סוגי עצים — החל מערמון צרפתי ועד עצי גינקו יפניים.

• אחד הריכוזים המגוונים באירופה

• המגוון הגדול נוצר במכוון כדי להגן על העיר מפני מחלות עצים ומזיקים — אם מין אחד נפגע, האחרים ממשיכים לשמור על הצל והירוק בעיר.

• העירייה בוחרת זנים עמידים לזיהום אוויר ולטמפרטורות קיצוניות כדי להתמודד עם שינויי אקלים עירוניים .

• פריז מקפידה לשלב עצים שונים לפי הריח, הפריחה והצל — כך שכל שדרה מייצרת חוויה אחרת למטיילים .

• בחורף הפריזאי נשתלים מינים חדשים המותאמים לסביבה העירונית, כחלק מתוכנית לשמירה על עיר ירוקה וקרירה יותר בקיץ .

• המגוון הגדול מאפשר לבוטנאים וסטודנטים לצפות בפריז בתור “מוזיאון עצים פתוח” עם מאות זנים שונים ממש מול העיניים.

עצים חדשים נשתלים בעיר בעיקר בחורף, כדי להקטין את הלחץ על המערכת הביולוגית שלהם.

בפריז יש “יער עירוני” מתוכנן — פרויקט שבו כיכרות מרכזיות כמו Hôtel de Ville ו־Place de la Bastille יקבלו מאות עצים חדשים.

לאורך שדרות מרכזיות כמו שאנז אליזה כל עץ עובר גיזום אומנותי , כך שכל השדרה תהיה סימטרית.

בעיר פזורות יותר מ־ 1,000 חורשות קטנות שמתפקדות כ"תחנות צינון" בחום קיצוני.

כל עץ בעיר נחשב חלק מהמאבק הצרפתי בזיהום, והעירייה מעריכה כי עצי פריז קולטים מדי שנה אלפי טונות של פחמן דו־חמצני .

יום 1

עעעע

יום 1

עעעע

יום 1

עעעע

יום 1

עעעע

עובדות על אוכל בפריז

עובדות מרתקות על מסעדות ואוכל בפריז – הסבר לילדים בטיול

לפני מאות שנים לא היו בפריז מסעדות כמו שאנחנו מכירים היום.

רוב האנשים אכלו בבית, ורק משפחות עשירות ואצילים יכלו ליהנות מארוחות מפוארות עם טבחים פרטיים.

המסעדות הראשונות בצרפת התחילו להתפתח בפריז במאה ה־18.

אחרי המהפכה הצרפתית הרבה טבחים שעבדו אצל משפחות אצולה איבדו את עבודתם, ולכן פתחו מסעדות משלהם.

כך הפכה פריז לאחת הערים המפורסמות בעולם בזכות האוכל שלה

המילה "מסעדה" בצרפתית קשורה לרעיון של אוכל שמחזיר כוח ואנרגיה לגוף.

בפריז יש כמה סוגים מפורסמים של מקומות אוכל:

ביסטרו – מסעדה קטנה עם אוכל צרפתי פשוט וביתי.

בראסרי – מסעדה גדולה יותר שמגישה אוכל צרפתי במשך שעות רבות.

בית קפה צרפתי – מקום שבו אנשים יושבים לשתות קפה, לדבר, לקרוא ולהיפגש עם חברים.

בצרפת הארוחה היא לא רק בשביל לשבוע, אלא גם זמן ליהנות ולבלות יחד.

ארוחה צרפתית יכולה להימשך זמן רב, כי הצרפתים אוהבים לשבת, לדבר ולהנות מהאוכל.

הקרואסון המפורסם עשוי מבצק עם שכבות רבות של חמאה, ולכן הוא פריך מבחוץ ורך מבפנים.

הבאגט הוא אחד הסמלים הגדולים של צרפת, והצרפתים אוכלים אותו כמעט בכל יום.

בצרפת קיימים מא

ות סוגים שונים של גבינות, וכל אזור במדינה מפורסם בגבינות מיוחדות משלו.

המטבח הצרפתי השפיע על מסעדות בכל העולם, במיוחד בתחום הבישול המקצועי והקינוחים.

קינוחים צרפתיים מפורסמים הם מקרון, קרם ברולה, אקלר וטארטים מסוגים שונים.

השוקולטיירים בפריז הפכו את הכנת השוקולד לאמנות, ויש כאלה שמכינים פסלים ממתקים ושוקולד.

בעבר תבלינים כמו פלפל וקינמון היו יקרים מאוד, ורק אנשים עשירים יכלו להשתמש בהם בכמויות גדולות.

לפני המצאת המקרר אנשים שמרו על אוכל בעזרת מלח, ייבוש ועישון כדי שלא יתקלקל.

עובדה מעניינת: בצרפת יש אפילו תחרויות בין אופים על הכנת הבאגט הטוב ביותר.

מקומות מיוחדים בפריז

בשאנז אליזה

מקומות מיוחדים ופחות מוכרים בשאנז אליזה שבהם התרחשו אירועים מעניינים בהיסטוריה של פריז:

17 Avenue des Champs-Elysées
מסעדה היסטורית משנת 1792, שבה היו מתאספים ציירים אימפרסיוניסטים כמו מונה ודגה.
זה גם המקום שבו נפוליאון השלישי תכנן חלקים מתקופת שלטונו.


22 Avenue des Champs-Elysées
כתובת זו במהלך המהפכה הצרפתית, הוא אירח פגישות חשאיות שהשפיעו על תוצאות פוליטיות.


29 Avenue des Champs-Elysées
מועדון דה ל'אטואל הוא בית קולנוע קטן וחבוי עם היסטוריה של הקרנות פרטיות ליוצרים ואינטלקטואלים, כולל צפייה מוקדמת בכמה מהסרטים האייקוניים ביותר של צרפת.


34 Avenue des Champs-Elysées
ה-Maison de l'Amérique Latine אירחה אירועי תרבות ודיונים פוליטיים בתחילת המאה ה-20, והפגישה בין מנהיגים לטינו-אמריקאים ואינטלקטואלים צרפתים.


58 Avenue des Champs-Elysées
מיקומו לשעבר של Grand Café des Capucines, בית קפה שבו נפגשו דמויות פוליטיות וסופרים כמו ויקטור הוגו כדי לדון ברעיונות שעיצבו את הנוף הספרותי והפוליטי של צרפת.


76 Avenue des Champs-Elysées
בית הקפה ג'ורג' החמישי, מקום התכנסות פופולרי עבור חברי ההתנגדות במהלך מלחמת העולם השנייה, שבו נערכו פגישות חשאיות במסווה של הפסקות קפה מזדמנות.


103 Avenue des Champs-Elysées
כתובת זו הייתה ביתם של Maison des Polytechniciens, שם התכנסויות סודיות של מדענים ומהנדסים במהלך מלחמת העולם הראשונה הובילו להתקדמות בטכנולוגיה צבאית.


114 Avenue des Champs-Elysées
היה מקום לתצוגות אופנה פורצות דרך בשנות ה-70, שם פייר קרדן הציג עיצובים עתידניים שחולל מהפכה בתעשיית האופנה.


135 Avenue des Champs-Elysées
תיאטרון רונד-פוינט (Théâtre du Rond-Point), אף על פי שידוע היום, שורשיו כמקום מעורפל יותר שבו הועלו לראשונה מחזות ניסיוניים שערערו על נורמות חברתיות בתחילת המאה ה-20.